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去年10月，欧盟委员会宣布决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查，此举在欧洲内部遭遇巨大的反对声浪。据德新社14日报道，在美国政府宣布新的对华征税措施后，德国总理朔尔茨表示反对欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税。他当天在斯德哥尔摩表示，欧盟委员会的调查结果尚未公布。“不过，我想指出的是，目前从中国进口的电动汽车中至少有50%来自西方品牌，这些品牌在中国生产并进口到欧洲。”朔尔茨补充道，人们也不应该忘记，欧洲制造商成功地在中国市场上销售了他们的汽车，并将大量欧洲生产的汽车出口到中国。

“滴嘟！滴嘟！滴嘟！”救护车呼啸而至，医护人员将担架平稳抬进急诊，立刻进行插管、除颤、心肺复苏……这是医疗机构中急诊常见的一幕。

正如世界知识产权组织总干事邓鸿森所言：“科技创新集群是国家创新生态系统的重要基础，这些集群不仅在发达国家蓬勃发展，也在新兴经济体中逐步崛起。”

当被记者问及如何看待慕尼黑安全会议发表报告称世界面临“多输”风险时，王毅表示，慕安会这一平台始终聚焦国际社会面临的安全风险，今年的主题是世界会否陷入“多输”，这反映出欧洲对世界形势乱象频出的反思和担忧。中方认为，“多输”风险源于三方面的原因：

作为观察外贸的“晴雨表”，国内多个重点港口活跃度显著提升。宁波舟山港集装箱吞吐量同比增长高于15%，深圳港集装箱吞吐量同比增长高达23.5%。作为外贸出口重镇，福建泉州前两个月外贸进出口同比增长高达55.7%。

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